Механізм зіткнення транспортних засобів

Ця стадія розпочинається з моменту виникнення небезпеки для руху — коли водіям необхідно негайно вжити заходів для запобігання зіткненню або зменшення його наслідків. Закінчується вона в момент першого контакту транспортних засобів.

Саме на цій стадії обставини події найповніше визначаються діями учасників ДТП: їхня швидкість, напрямок руху, розміщення по ширині проїзної частини. На наступних стадіях подія розвивається під дією непереборних сил відповідно до законів механіки, тому встановлення обставин першої стадії є ключовим для оцінки дій водіїв.

Стадія взаємодії розпочинається з моменту первинного контакту і завершується, коли вплив одного ТЗ на інший припиняється. Залежно від характеру контакту розрізняють два типи зіткнень:

Блокувальний контакт — відбувається у дві фази. У першій, яка триває частки секунди, деформуються частини, що контактують, і виникають значні ударні навантаження (до десятків тонн), що призводять до різкої зміни швидкості й напрямку руху ТЗ. У другій фазі транспортні засоби переміщуються один відносно одного під дією сил пружної деформації та взаємного відштовхування.

Ковзний контакт — має місце тоді, коли швидкість на ділянках контакту не вирівнюється до початку роз'єднання ТЗ. У цьому випадку вони встигають змінити взаємне розташування в процесі контактування.

Третя стадія розпочинається з моменту припинення взаємодії між ТЗ і тривалає до їх повної зупинки під дією сил опору. Аналіз цієї стадії дозволяє відтворити картину події в зворотному напрямку — від кінцевого положення транспортних засобів до початкових обставин зіткнення.

Важливо, що друга стадія механізму поєднує першу та третю: за певних умов результати дослідження дорожньої обстановки після події дозволяють встановити обставини, які передували зіткненню.